丹麦海事数据公司Sea-lntelligence分析了截至2022年7月的集装箱航运公司的船期可靠性。

根据该报告，全球船期可靠性继续呈上升趋势，2022年7月环比上升0.5个百分点至40.5%。这是自大流行开始以来第二次时间表可靠性逐年提高。

今年到目前为止，迟到船舶的平均延误一直在急剧下降，最近几个月略有缓解。2022年7月，平均拖欠率环比下降了-0.09天，这意味着延迟数字现在已牢牢低于7天，并且比2021年的相应数字有所改善。

2022年7月，马士基的船期可靠性为48%，是最可靠的承运人，其次是长荣，为44.3%。CMA CGM还记录了超过40%的时刻表可靠性，而有9家承运人的时刻表可靠性为30%-40%，只有2家为20%-30%。

“在2022年7月，许多承运人在时刻表可靠性方面再次非常接近，10家承运人之间的差距在10个百分点之内。”Sea-lntelligence首席执行官艾伦·墨菲指出。

以星在2022年7月的时间表可靠性最低，为26.6%。在Y/Y水平上，前14家航运公司中有11家在2022年7月的时刻表可靠性有所提高，其中7家航运公司的改进幅度达到两位数。